外资持续投资东北：在老工业基地发掘合作共赢新机遇
总投资837亿元的华锦阿美精细化工项目火热施工、华晨宝马总投资100亿元的第六代动力电池项目全面动工、总投资超过350亿元的奥迪一汽新能源项目正在建设……今年以来，一批外资大项目在东北落地生根。
无论是全新布局，还是增资扩产，东北持续释放的投资吸引力，既反映出老工业基地高水平对外开放呈现出积极变化，更彰显外资对中国市场的信心。
在华晨宝马沈阳铁西工厂车身车间，机器臂在焊接车身（2022年2月16日摄）。新华社记者 杨青 摄
前不久，创新纯电动宝马iX1车型在沈阳铁西工厂下线年起在沈阳投产纯电动新世代车型，与之配套的总投资100亿元的宝马第六代动力电池项目全面动工。“我们致力将沈阳打造成新能源汽车产业中心，实现电芯、电池、电力驱动系统和电动车的全产业链生产。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩说。
在华晨宝马里达工厂拍摄的BMW i3汽车（2022年6月23日摄）。新华社记者 杨青 摄
沙特阿美、宝马、奥迪……近年来，一些跨国巨头持续“重仓”东北，从规模到结构看，东北正成为其全球布局中的产业高地。
全球石油巨头沙特阿美公司与中国企业共同投资837亿元的华锦阿美精细化工项目正在辽宁盘锦火热建设。自今年3月开工以来，该项目已完成工程总进度的23%以上，建成后将成为一座世界级石化和精细化工基地。
在辽宁盘锦拍摄的华锦阿美精细化工项目开工仪式现场（2023年3月29日摄）。新华社记者 潘昱龙 摄
今年6月，辽宁大连举行对外开放暨招商引资大会，24个外资项目现场签约，总投资约270亿元人民币。数据显示，今年上半年辽宁实际利用外资超过2019年同期水平，吉林、黑龙江实际利用外资同比分别增长23.83%和85.2%。
沈阳铁西，德国贺利氏特种光源项目建设工地，几座厂房初见雏形。这个项目今年7月开工，按进度，有望明年4月投产。
在沈阳市铁西区拍摄的德国贺利氏特种光源项目建设现场（2023年8月28日摄，无人机照片）。新华社记者 杨青 摄
“我们的高技术产品可应用于环境、电子、汽车、新能源以及半导体等领域，提供从红外到紫外的光子级解决方案。”项目负责人王青田说。
从新能源汽车到高端装备制造，从新材料到生物制药……高新技术项目正在东北聚集。
在吉林长春汽车经济技术开发区，奥迪一汽新能源汽车项目正在进行机电设备安装。这是奥迪品牌在中国的首个纯电动车型生产基地，将成为其全球范围内蕞先进的工厂。明年年底开始陆续投产三款纯电动车型，规划年产能超过15万辆。
位于长春的奥迪一汽新能源项目施工现场（2023年3月9日摄，无人机照片）。新华社发（王勐 摄）
在沈阳铁西区的中德（沈阳）高端装备制造产业园内，今年在建的30多个外资项目，个个成色十足：新加坡和英国合资的汉科半导体材料产业基地项目，将生产芯片材料及集成电路元件；日本安川电机正在建设新型电机生产线……园区管委会副主任张少红说，这些新兴产业的入驻，将改变铁西区的传统制造业结构，聚集高质量发展的新动能。
在纬湃汽车电子（长春）有限公司，生产车间里自动送料机器人来回穿梭，工业机器人精准加工。作为德国纬湃科技在中国的重要生产基地，这家公司3年来已在吉林省投资超过5亿元。
是什么让外资与东北同频共振，用真金白银投下“信任票”？
“在新能源汽车上，中国已经走在了世界前列，这也是为什么我们不断地在中国，尤其在长春扩大投资。”纬湃汽车电子（长春）有限公司总经理江怀生说。
在中德（沈阳）高端装备制造产业园，西班牙海斯坦普汽车组件二期项目即将收尾。海斯坦普汽车组件（沈阳）有限公司落户沈阳11年。“公司蕞近接到未来3年的订单已远超现有产能，为此我们计划投资超过4亿元分期扩产。”公司负责人说。
中国德国商会东北地区区域经理王臻表示，中国有着全球蕞大的市场，而德国有着深厚的高技术工业基础，双方合作共赢有着巨大空间。她还透露，商会了解到，不少在华德企有追加投资的准备。
作为中国老工业基地的东北，不仅积累了较为完整的产业链、供应链体系，也培养了大量高素质的产业工人，对高水平外资项目“引得到”“接得住”。
德国宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，现在全球每三辆宝马汽车就有一辆产自沈阳，公司看重沈阳的汽车产业和人才基础，因此持续加大在新能源汽车方面的布局。
第二产业成为外资加码东北的重点。辽宁省商务厅数据显示，今年1到5月，辽宁省第二产业实际利用外资19.5亿美元，占全省总额的87.2%，其中制造业达到17.6亿美元。
“黑龙江投资环境不断优化，各项惠企政策到位，政府不断加大对农业和乡村振兴的投入力度，为公司发展提供了广阔市场。”凯斯纽荷兰工业集团中国区总裁卢卡·马纳蒂说。
作为世界一流农业和工程机械设备制造、服务公司，凯斯纽荷兰工业集团近3年在黑龙江省新增投资9000万美元。
营商环境曾是东北的短板，但随着新一轮东北振兴战略的推进，投资东北明显升温。
工人在位于长春的奥迪一汽新能源项目建设现场施工（2023年1月31日摄，无人机照片）。新华社发（王勐 摄）
2020年9月，奥迪公司新项目团队首次来长春调研，一下子提了1200多个问题。当地政府仅用5天时间，就全部予以回答，消除了奥迪方面的疑虑。
奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲说，长春如今拥有完备的基础设施和一流的营商环境，将在中国汽车生产中扮演更加重要的角色。
围绕正在建设的华锦阿美精细化工项目，今年，辽宁盘锦辽滨经开区已有13个精细化工及原料工程新项目开工建设。
“我们更加关注大项目带来的支撑作用，推进我们从传统型化工园区，向精细化工新材料型园区跨越。”辽宁盘锦辽滨经开区管委会产业园区管理办公室主任段俊雄说。
今年前三季度，辽宁省、吉林省地方生产总值分别增长5.3%、5.8%，超过全国平均水平，黑龙江省保障国家粮食安全的“压舱石”作用更加凸显。随着新一轮东北振兴战略有力推进，东北经济发展态势向好，外资敏锐捕捉到合作共赢新机遇。
9月25日，中国（辽宁）—中东国家经贸合作交流大会在沈阳举行，来自科威特、沙特、卡塔尔、阿曼、阿联酋等国家和地区数十位政商嘉宾出席，37个项目完成签约。
10月19日，华晨宝马汽车有限公司在沈阳召开全球供应商大会，发布升级车型的下一代零部件订单，吸引了近千名供应商代表参加。不少海外供应商在会后与沈阳开展对接，洽谈投资落户。
一位供应商表示，外资车企刚进入中国时，是“在中国、卖中国”，如今已经向“在中国、卖全球”转变，“我们期待进入中国，在做大新能源汽车产业链中获得更好成长。”
锦湖轮胎（长春）有限公司已经落户吉林近20年。总部位于韩国的这家公司利用吉林省的地理优势和通道优势，外贸取得亮眼成绩。公司总经理杨昌明说：“中欧班列货运时效的稳定性高，而且受自然环境灾害影响小、连贯性强，大大缩短了运送时间。”
吉林省发展改革委主任赵海峰介绍，吉林省正着力畅通国际开放通道，抓好“滨海2号”国际交通运输走廊建设，推进珲春经俄港口至韩国、日本航线复航，畅通东北亚与东南沿海的海上通道，实现陆海联运、铁海联运。
从打通国际大通道，到举办各类洽谈会，再到办好自由贸易试验区，东北各地持续搭建高水平对外合作平台。
中国（黑龙江）自由贸易试验区持续升级对俄合作“新平台”；长春新区大力推进中俄、中白等国际合作园区建设；辽宁充分发挥“辽洽会”“全球工业互联网大会”等的对外推介作用，促进交流合作……一个充满活力的东北正张开双臂拥抱世界。
文字记者：牛纪伟、王炳坤、郭翔、邵美琦、刘赫垚、王郁源
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