10月28日上午，大连金州湾国际机场项目举行开工动员大会，标志着大连金州湾国际机场项目前期工作取得阶段性进展，即将从“备战”进入“实战”，以高质量项目建设推动“两先区”“三个中心”高质量发展，确保全面振兴新突破大连行动首战告捷。

　　大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域，是国内首个离岸式“人工岛”机场，陆域面积20平方公里，航站楼90万平方米。项目统一分两期建设。建成后，大连周水子机场客、货运航班将搬迁至大连金州湾国际机场。

　　新机场命名、工程可行性研究报告等项目前期工作进展顺利。

　　顾兆军透露，经广泛征集，专家评审，10月19日，

　　大连新机场命名获得国家民航局批复，定名为大连金州湾国际机场

　　。同日，项目前期工作取得阶段性进展。

　　机场集团将精心组织、科学管理，倒排工期、挂图作战，确保把大连金州湾国际机场打造成精品工程、样板工程、平安工程和廉洁工程。

　　大连金州湾国际机场将按照“平安机场、智慧机场、绿色机场、人文机场”的四型机场建设要求，坚持平安机场建设，全方位落实国家“双碳”战略，坚持绿色、环保、低碳运行的设计理念，项目从设计到建设全过程运用BIM建筑信息模型、数字化施工等技术，融合蓝色海洋文化特色，多点引入海洋景观环境，创新打造文化气息与实用价值兼具的枢纽机场。

　　项目分两期建设，本期工程规划建设2条分别长3600米、3400米的远距平行跑道，50万平方米的T1航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。远期工程规划扩建2条跑道，40万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的使用需求。

　　满足年旅客吞吐量4300万人次

　　大连金州湾国际机场选址金州湾东部海域，是国内首个离岸式“人工岛”机场，陆域面积20平方公里，空域条件良好，地理位置优越。作为区域航空枢纽，项目按照运行等级4F标准设计，规划建设跑道4条、航站楼90万平方米。

　　项目分两期建设，本期工程规划建设2条分别长3600米、3400米的远距平行跑道，50万平方米的T1航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。远期工程规划扩建2条跑道，40万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的使用需求。

　　据了解，一期目前计划2027年底完工；建成投运后，大连周水子机场关闭。

　　大连金州湾国际机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联了地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。轨道站点直通航站楼，蕞大程度地满足“空轨零换乘”设计理念。

　　三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域。本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。

　　规划地铁1号线号线号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系，全面提高城市现代化基础设施功能，更好地满足旅客高质量出行需求。

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