我国下一艘航母会是核动力航母吗？长什么样子？
我国第3艘航空母舰18号舰福建舰很快即将入列
据央媒报道，我国第3艘航空母舰福建舰很快即将入列。那么我国下一艘航母会是什么样子？是不是一艘核动力航母？关于这个问题，官方并没有明确的信息公布。但是我们仍然可以从公开的信息中找到一些线索。我们可以参考的参照物就是武汉航母楼，因为这里是我国水面舰艇的电磁兼容测试场地。我国的航母和所有大型水面舰艇都会在这里做电磁兼容性试验。之前的辽宁舰和福建舰都曾经在这里做过测试。为了测试都建设了和实际外形对应的船体模型，这就是网友们所说的武汉航母楼。
在去年年底，武汉航母楼就已经开始了一些改建工作。根据公开的卫星照片，我们可以看到航母楼的楼顶也就是飞行甲板部分进行了加宽。并且原来的滑跃飞行甲板也被铲平。变成了平直的弹射飞行甲板。航母楼原有的舰岛也被拆除。然后将舰岛移动到了比较靠近船尾的位置。也就是说武汉航母楼的舰岛被改成了后置舰岛。这就意味着继福建舰之后的我国下一艘航母很有可能是核动力航母。这一设计和美国福特级航母的设计类似。
后置的舰岛就意味着我国下一艘航母不可能是常规动力航母。因为如果还在使用常规动力的话，那么前动力舱的烟道将会非常长。这将是一个不合理的设计。为了照顾前后动力舱的烟道长度不至于过长，常规动力航母通常采用中置舰岛而不是后置舰岛设计。这样可以避免产生额外的进排气阻力。也就是说核动力航母不一定采用后置舰岛设计，但是采用后置舰岛必定是核动力航母。按照惯例，电磁兼容性试验通常在航母上船台前一年就要完成。而且一年之内大幅修改航母设计也是不可能的。所以我国下一艘航母基本上可以确定是核动力航母。
航母楼的上一个舰岛也是部分改建的
另外从航母楼的卫星照片上也能看得出来。改造后的航母楼舰岛和福建舰的舰岛设计类似。按照惯例航母楼上的舰岛不会全新建造。上一次福建舰的电磁兼容性测试就是在辽宁舰舰岛模型的基础上部分修改舰岛结构完成的。这次也会充分利用原有的旧舰岛，去掉部分结构后移到比较靠近船尾的地方，然后再新建一部分结构共同组成新的舰岛。在此前的卫星照片上已经可以看到舰岛的基座。基座长36米左右，如果加上后续可能还要建设的舰岛外漂部分。整个舰岛的长度可能在40米左右，和原来福建舰的舰岛长度相当。这就意味着，新的舰岛必然也是有烟囱的，这个烟囱还是给辅助动力燃气轮机用的。也就是说我国下一艘航母和福建舰保持了动力设计上的延续性，只有这样才能方便后续快速批量建造。而下一艘航母就是福建舰的修改完善版，也是批量建造版本。
中船重工在2025年实现核动力航母的唯一希望就是福建舰了
我们前面也分析过，福建舰的动力舱段使用的是计划中的下一艘航母的动力舱段。经过福建舰充分验证之后，从下一艘航母开始就可以快速批量建造了。舰岛后移后，可以将右舷后方升降机从舰岛后方移动到舰岛前方。这样舰岛前方的整备区就可以最大化，以方便舰载机的调度。从卫星照片上来看，航母楼的舰岛非常靠后，这是因为原来的飞行甲板和舰岛是参照辽宁舰建造的。飞行甲板长度只有300米左右的长度，现在舰岛后移就意味着舰岛后方的舰体也要加长。我们此前也做过很多分析，下一艘航母的舰体长度在345米左右。也就是说在航母楼的舰岛后方至少还有45米左右的舰体要加长。加长舰体之后，舰岛的位置基本上就接近于福特级航母的设计了。当然因为场地的限制，可能不会真的加长航母楼。因为电磁兼容性测试也不一定非要让飞行甲板和真实情况完全一样。
航母楼后方还有其它建筑 所以不一定真的按全尺寸加长
下一艘航母的舰体长度加长以后，就有条件解决二号弹射器和降落跑道互相干涉的问题了。只要把船头拉长并把一号和二号弹射的挡烟板向右移动一点就可以了。而且舰体加长之后还可以在左舷增加一部升降机。可以大大提高机库和飞行甲板之间的舰载机运转效率。而且还可以解决航母补给时右舷升降机全部被占用的问题。也就是说即使在航母进行补给时左舷仍然可以在机库和飞行甲板之间调度舰载机。
舰岛后移之后我国下一艘航母的飞行甲板布局更接近福特级航母的设计
舰体加长后还可以提高下一艘航母的水线长宽比，进一步提高航速。因为福建舰用的是后续型号的动力舱段，而后续型号的船体更大，动力舱宽度也更宽，导致福建舰的水线米左右后，水线左右，这就是一个更为合理的水线长宽比。如今福建舰即将入列，我国后续航母的建造工作必将快速提上日程，在江南厂和大连厂那些高大的厂房内，后续航母的建造工作可能早已展开。据观察者网消息，已经有两艘航母进入建造阶段。待福建舰整备完毕出坞，江南厂的4号船坞就可以腾出来了。我们就拭目以待，看看后续航母何时能够出现在船坞里。
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