关于利用大连机车厂老厂房筹建大连工业遗产博物馆的提案及答复
大连工业起步较早，继上海、武汉、天津之后，建立起近代工业。近代大连是处于殖民地地位的沿海港口工业城市。虽然出现很晚，但发展很快。它的港口吞吐能力及工业发展速度、实力，它较为雄厚的重工业基础，较为完善的城市基础设施，在近代城市中是屈指可数的。
新中国诞生后，党的主要任务就是领导全国人民实现工业现代化，使国家由贫穷落后的农业国变为先进富强的工业国。当时国家对大连的定位是工业、港口、旅游城市，工业排在首位。大连在当时发展工业的条件得天独厚，因此国家选址大连，承担了国家很多重要任务，造船、机车、轴承、机床、橡塑机等16个企业成为国内同行业的排头兵，当时人们称其为“共和国工业的长子”。建国初期的五六十年代是激情燃烧的岁月，大连以共和国工业长子的独特地位，勇立潮头，以自己的勤劳和智慧,以无数个精彩的“第一”，写下了大连工业发展的华彩篇章。
大连工业历史悠久、基础雄厚、门类齐全，留有较多的工业遗产。但是，由于城市空间结构和使用功能需求的变化，大型工业企业搬迁改造进程加快，许多具有历史意义和建筑特色的厂房被夷为平地；一大批曾经在大连乃至中国工业建设中立下过汗马功劳的机械设备面临着报废和被遗弃的命运；大量满载着几代人记忆的老物件、传统工艺濒临消失，如果不加以保护，我们可能会永远失去这些具有重要历史价值的珍贵史料，这种损失所导致的文化断层，将对大连的城市肌理和个性特征带来不可挽回的损失。
留住这些工业遗产，就是留住那段城市的历史，留住一个城市的发展文脉，留住大连市民的集体记忆和聪明才智。因此，加强工业遗产保护，筹建大连工业遗产博物馆势在必行。
1、对大连工业遗产进行了调研宣传。2006年《无锡会议》中国首次提出工业遗产保护理念。2008年大连博物馆成立了工业文化遗产调查组，先后对大连未搬迁或准备搬迁的重点企业分门别类进行排查，从中选出大连港集团、甘井子煤码头、自来水集团、大连机车车辆工厂、大连造船厂、旅顺海军四八一○工厂、金州重型机器厂等几十家企业进行重点调研，并形成了《近代工业文明的记忆——大连工业遗产调研报告》。2010年策划拍摄上下两集的纪录片《大连往事—一座城市的工业遗产记忆》，2012年在中央电视台“探索发现”栏目播出，这是中央台第一部以工业遗产为主题的纪录片；2015年策划的《锈迹—大连工业遗产图片展》吸引了社会各界对工业遗产的关注；2017年出版了工业遗产研究专著《大时代—大连工业遗产探究》。
2、基本厘清了大连工业遗产的现状。现存的工业遗产，既有大型机车、空气压缩机、机床、并纱机这种机器设备；也有工业产品、标签说明、广告海报这类产品；还有工厂厂房、生产车间、办公楼、货架、码头这种建筑设施；更有工艺技法、口述历史这种非物质工业遗产的保藏，具备设立场馆进行多元化展示的客观条件。
3、大连机车厂面临搬迁，其老厂房适宜改造成工业遗产博物馆。满铁沙河口铁道工场（大连机车厂）1907年移至沙河口现址重建，该工厂内部是按照德国克虏伯的埃森工厂设计建造，是当时国内规模最大、技术最先进的机车工厂，也是亚洲数一数二的大工厂。机械五车间于1911年9月建成，建筑面积3517平方米，在设计上受到当时西方新建筑的影响，率先使用了钢筋混凝土锯齿形屋顶，使之有了良好的采光方式，车间内部采用了大跨度铆接工字钢架结构，突显出工业生产的力量和工业历史的厚重。整个建筑保存完好，空间大，具有历史的沧桑感，本身就是一座极具特色的工业遗产建筑，如作为工业遗产博物馆的场馆，不仅能够达到展览效果，也是对老旧厂房保护再利用的有效措施。
以机械五车间厂房为馆址，建设大连工业遗产博物馆。
大连工业历史悠久、重工业基础雄厚、工业种类齐全，曾新中国的诞生、共和国的建设做出过重大贡献。特别是建国初期的五六十年代是激情燃烧的岁月，大连以共和国工业长子的独特地位，勇立潮头，以自己的勤劳和智慧，以无数个精彩的“第一”，写下了大连工业发展的华彩篇章。
大连的产业工人从1950年10万人，快速发展到1960年44万人，承担着支援国家基础设施建设和振兴民族工业的精神使命。”一个又一个第一，彰显了大连产业工人的气魄，凝聚了他们的冲天干劲和自强不息的闯劲。被誉为中国的“保尔•柯察金”的兵工专家吴运铎、“党的好女儿”赵桂兰、“中国第一位女火车司机长”田桂英、一生中创造了644项技术革新的著名 “工人技术革新家”卢盛和、 爆破加工专家陈火金、“盐滩铁人”孙华喜、“锻造革新家”张玉金、“老黄牛”式的刨工方秀贞等，他们都是大连工人的优秀代表，是大连人民的骄傲和光荣。他们这种钢铁般的意志、无私奉献的热情、高度的纪律性、自觉的创造性和精益求精的工匠精神，他们用拼搏和奉献凝聚居的特有的优秀品格，为社会添注了一种永不衰竭的精神动力，历久弥坚。
同时大连机车遗址群内保存有50至80年代年使用过的各种机器设备30余台，如机械五车间车间内一台1932年制造的日立牌压力机依然在使用。在机械五车间另一厂房内保存有一台1958年沈阳第二机床厂生产的钻床；一台1959年沈阳第一机床厂生产的车床。大连机车车辆厂的动力车间保留有1932年由美国巴布科克-威尔科克斯公司生产的吊车，1919年日本大西铁工所生产的车床； 1938年美国俄亥俄州辛辛那提铣床有限公司生产的铣床； 1958年沈阳第二机床厂生产的钻床， 1957沈阳第一机床厂生产的车床等。另外在工业遗产的普查中，我们发现大连城市历了多年的搬迁改造，许多有价值的工业遗存已经在推土机的轰鸣声中消失，但是在工厂一隅还能发现一些闲置的有价值的机器设备。这些仅存的机器设备，再不加以保护利用，很容易在进一步的搬迁改造中消失殆尽。如甘井子煤码头已废弃多年的2台电力机车，是日本川畸造船所电气部于昭和年间制造等等，上述机器设备可以做为博物馆内的展品。
因此，建议以机械五车间旧址为馆址，建立大连工业遗产博物馆，以大连工业文明为主题，展示大连工业百余年发展历史，形成能够吸引人们了解大连工业文明的场所。筹建大连工业遗产博物馆既可以使老厂房、老设备重获新生，又能够完整地保留大连城市工业的历史脉络，推动城市精神薪火相传。
您提出的《关于利用大连机车厂老厂房筹建大连工业遗产博物馆》的提案收悉。感谢您对我市工业遗产保护的关心与支持。针对您的建议，市政府领导高度重视，责成我局予以落实。现将办理情况答复如下：
在提案中，您深刻阐述了保护工业遗产的重大意义，并深入分析工业遗产保护的历史价值、文化价值和社会价值，特别是对大连机车厂发展史以及老厂区工业遗产保护提出了建设性意见，具有很强的针对性。为做好建议办理工作，我局高度重视，专门召开会议研究，并结合市委、市政府领导的指示要求，积极协调政府相关部门全力推动提案办理。从办理情况看，各相关部门积极主动，围绕各自部门的工作职责，采取相应的措施和办法，积极落实提案意见。
针对用大连机车厂老厂房筹建大连工业遗产博物馆的建议。一是我们在借鉴外地经验做法的基础上，组织起草了《大连市工业遗产管理暂行办法》，明确了工业遗产保护利用管理原则，《办法》中也提出：“鼓励支持利用工业遗产资源，建设工业文化产业园区、特色街区、主题公园、工业博物馆、创新创业基地等要求”。二是针对大连机车厂老厂区工业遗产保护利用工作，我们多次到大连机车厂开展工作调研，了解企业工业遗存现状。同时，还会同市自然资源局、市文旅局、市土储中心、沙河口区政府等相关部门组织专家在大机车厂召开工业遗产确认现场会，听取企业汇报工业遗产保护总体情况，并进行实地查勘，经列会专家讨论，确定大连机车厂老厂区13.7万平方米工业遗产保护范围及18处工业遗产保护明细，并要求企业对机器设备等可移动工业遗存进行编号，同时，要收集整理好相关人文资料。下一步将积极发挥大机车老厂区历史价值优势，通过结合未来产业发展和工业遗产保护做好进一步活化利用，一方面，规划建设以机车历史为主线的特色文化产业，一方面，向市政府和大机车厂建议：利用老厂区工业遗产旧址，研究建立大连工业遗产博物馆。目前，市自然资源局组织编制的《大连市机车厂地区工业遗产保护城市设计》已公示，城市设计对机车厂厂区内的工业遗产进行了梳理、评价，初步划定了机车公园范围，提出保留工业厂房活化利用作为博物馆、展示馆、文化馆、创意产业空间等功能。机车厂机械五车间已在城市设计方案中作为保留建筑。三是针对我市工业遗产区域布局特点，我们积极做好大连湾整体区域工业遗产普查工作，召开调度会议，并到大连港、大船、大石化等重点企业进行调研，初步了解湾区工业遗产基本情况。下一步，我们将结合湾区现存工业遗产，对湾区进行整体规划，拟建设工业遗址公园，促进北部海岸线与城市风貌的有效融合，提升城市整体面貌。
我们衷心感谢您对我市工业遗产保护利用的关注与指导，将按照您所提出的建议，加大对工业遗产的保护和开发利用，进一步传承工业文化，塑造工业城市特色，提高城市竞争力。
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