头部章城区道路
年，青岛先后拓宽威海路、宁夏路、小白干路、香港中路，新建山东路、南京路、延吉路等道路。随着城市的快速发展，迎接青岛国际化城市交通发展的挑战，市政府提出1996～2010年市内交通以增设快速路网为重点，按照功能分明、层次合理、衔接有序的高效城市道路交通布局要求，形成以快速路和主干路为骨架，次干路、支路为基础的城市干道网和主城区城市快速路系统，建设多元化、立体化、高效能的综合交通网络。“十五”和“十一五”期间，重点建设东西快速路一期、二期，前海地区东西向主干路等城区主要道路，将老城区的几条主要干线连接起来，以此形成青岛市区较为完善的交通网络通道，为青岛向国际化城市迈进提供有利条件。至2005年年底，青岛市市内4区统管道路总长度686千米，道路总面积1188万平方米。
90年代中后期，随着青岛市东部发展战略的实施和推进，在城市中心东移、市区东扩的同时，城市东西两区的交通压力与日俱增。为改善市区交通状况，建设一条东西快速路成为当务之急。2000年，市政府将东西快速路建设列为在城乡建设和改善人民生活方面确定重点办好的12件实事之一。
东西快速路是青岛历史上的头部条城市快速通道。分为两期工程进行建设，一期工程西起胶州路与聊城路口，东至徐州路，全长5.3千米。解决市区东扩后道路堵塞、拥堵问题，使得青岛东西交通瓶颈得到有效疏解。二期工程西起徐州路，过福州路后呈90度的“Y”型拓展，东北方向沿银川西路至安庆路，全长3022.7米，东南方向沿宁夏路至燕儿岛路。东西快速路二期是一期工程的延续，是青岛市城市快速路骨架“四纵五横”（四纵：1.火车站至流亭机场；2.五四广场至城阳；3.浮山湾至流亭空港；4.啤酒城至城阳汽车站。五横：1.团岛至会展中心；2.火车站至高科园长途站；3.四方长途站至东部长途站；4.沧口至东李村；5.城阳至仰口）中重要的一横，它的建成通车对完善青岛市快速路网系统、继续青岛市功能######通基础设施建设、实现青岛市综合交通规划具有重要的作用。同时，该工程将有力地推动青岛市西部老城区与东部新城区的城市建设和经济发展。
2000年10月26日，东西快速路一期工程由青岛市市政工程集团有限公司动工建设。该工程总投资约11.4亿元。工程建设分为三个建设时期：延安三路路口的海信立交桥于1994年开工，1995年竣工通车，设计为三层环式立交桥；海信立交桥至徐州路段于1998年开工，1999年竣工通车，该段快速路工程充分结合现状地势，在拓宽原宁夏路桥的基础上，向东下穿镇江路及上跨山东路后落地，设置镇江路两层下穿式及山东路两层苜蓿叶式立交桥两座；聊城路至上清路段2000年10月26日开工建设，该段快速路主线采用地面、地道及高架相结合的方式，沿线设置热河路、莱芜二路及登州路三座分离式立交桥，热河路至莱芜一路、莱芜一路至登州路、延安路三座高架桥。至2002年11月12日，一期工程全线竣工通车。
2000年，青岛市政府将东西快速路建设列为城乡建设和改善人民生活方面重点办好的12件实事之一，是青岛历史上头部条城市快速路。图为建设初期的东西快速路胶宁段。
快速路一期主线％；匝道纵断面结合起伏地势，纵坡以不大于6％为控制条件。地面道路纵断面布置与原有地面高度一致，并与道路两侧的街坊相协调，蕞大纵坡5.35％，蕞小纵坡0.31％。全线共设热河路东、西两侧匝道，莱芜一路东侧匝道，登州路东侧匝道，镇江路东、西两侧匝道，共六对平行式匝道。其中，热河路东侧匝道、莱芜一路匝道为高架单向匝道，单向一车道，净宽7米，其余匝道为地面辅路及地面式匝道，单向双车道，净宽7.5米，机动车与非机动车混行时，车道宽度在10.5米～12米之间。
东西快速路一期工程拆迁片占地9万平方米，涉及居民近3000户。市、区两级政府已把这片居民区改造成了环境优美、配套设施齐全的现代居住区。该项目规划面积39万平方米（包括地下部分），其中住宅22万平方米，商业设施及办公楼近9万平方米。拆迁补偿采用就地房屋安置、异地房屋安置和货币补偿三种方式，由被拆迁人自由选择。房屋安置按原住房情况进行分片划档安置，在规定的档次、时间内选房；选择货币补偿的，按照《青岛市城市房屋拆迁管理条例》第二十七条规定的计算方法，被拆迁房屋面积与住房改善面积之和按照拆迁区域新建商品住房销售价格结算拆迁补偿金；被拆迁房屋面积与住房改善面积之和不足45平方米的部分，以拆迁区域新建商品住房销售价格的50%结算，计入拆迁补偿金。同时，《东西快速路两侧旧城改造项目拆迁补偿安置方案》规定，在拆迁之日起20日内搬家腾房的给予3000元奖励，20～30日内搬家腾房的给予1000元速迁费奖励。对超出应安置房屋面积20平方米以内的，将按优惠价格计算超出面积。此外，拆迁部门对年老、残疾、低保等困难家庭也制定了相应优惠政策。
2002年10月15日，东西快速路二期工程开工，2003年9月30日建成通车。二期工程总投资5亿元。工程全线交通分为桥上交通和桥下地面辅路交通，其中高架桥段设双向六车道，桥下地面辅路设双向四车道，包括两座立交桥和一座高架桥。其中，宁夏路高架桥工程为青岛市东西快速路二期工程桥梁工程的一个重要组成部分。该桥西起南京路西侧，沿宁夏路方向向东至仙居路侧接福州路立交，全长1510米。该桥纵向共39跨，分9座连续箱梁。全桥均为25.5米宽的标准断面，为等高度连续箱梁，梁高1.8米，桥梁总面积为29351平方米。快速路二期工程设计通过缓和曲线设置，实现线型自然过渡，因而外观更优美、柔和，行车更为舒适。工程桥梁总体布置和结构选型设计注重与街区景观及空间的比例协调，在合乎功能要求的同时，追求空间结构的美感，特别是大悬臂箱梁结构在青岛的首次运用，使桥下空间更加开阔。突出细节效果，以小见大，通过对防撞体形状、桥梁异形结构、桥柱立面线形、转角等细部处理，使工程精致、生动，更具时代感。快速路主路、辅路及支路路面均为沥青路面，人行道路面结构采用5厘米～6厘米预制彩色水泥混凝土人行道板，下垫12厘米二灰，中间采用2厘米厚水泥砂浆连接，这种高科技材料空隙率大，既吸噪音，又防滑，车辆通过的噪音可以大为降低。
位于市北区，西起大连路，东至顺兴路，途经包头路、泰山路、华阳路、利津路等，是市区东西向主干道之一，全长2340米。80年代开始，根据交通流量的增长，对辽宁路进行多次翻修改造。1981年10月3日～11月28日，翻修威海路口至峄县路部分路段，全长896.7米（包括威海路至顺兴路265米），宽16.4米。该工程由青岛市市政工程管理处施工，工程造价43.4万元。1988年5月，翻建自大连路至华阳路口，全长1085米，道路宽19米～19.2米，人行道宽度为2.5米～4米，新铺沥青路面25940平方米，新铺沟、沿石各2434米，新铺人行道板7610平方米。工程造价227.29万元，由青岛市政工程设计室设计，青岛市头部市政工程公司施工，1988年6月29日竣工，被评定为优良级工程。
1998年5月30日～6月24日对辽宁路沟槽进行恢复，在改造路面的同时对人行道进行整修。工程东起利津路，西至华阳路，全长795米，道路宽16米，恢复沟槽4289米，路面盖被12950平方米，新铺人行道2277平方米，起垫人行道2846平方米。1999年4月25日～6月30日，对辽宁路的丹阳路至黄台路段进行路面翻修，铺装人行道板1914.11平方米，更换路沿石5424.66平方米，起落检查井260座，更换雨水斗230座，镶嵌树坑石、界石3004.8米。
位于市北区，为东北—西南走向，起自人民路、浦口路交会口，经浦口路、洮南路、长春路、台东三路、台东一路等而至延安二路、登州路交会口，全长1617米，是市北区主要的交通干线年结合旧城改造，首先将该路中段（台东一路至归化路口）拓宽，由原来8米～10米展宽到30米。1982年将长春路口至海泊桥段进行了沥青路面加固。1984年，又将台东一路至延安二路段展宽到30米。1998年12月28日～1999年2月7日，对威海路西片排水工程进行改造，铺设雨、污水管道1849.41米。
位于四方区，南起威海路，北与四流南路相接，全长3156米，是连接市北区与李沧区的重要交通干线日，对人民路北段进行翻建。工程自人民路与杭州路交会口以南280米处至人民路转盘全长1420米，工程造价70.68万元。9月15日～11月25日，对人民路南段进行翻建，工程自小村庄河桥头始至海泊河桥头止，全长1280米，总面积26000平方米，工程造价61万元。1999年10月17日～12月27日，对鞍山路至浦口路段进行了污水管道改造，工程全长267米，沟槽全部采用石粉回填。
位于四方区北部，南起四方北岭人民路与杭州路交会处，纵贯金华路、萍乡路、大沙路、长沙路、开平路、洛阳路和郑州路，北至胜利桥，与四流中路相接，全长4039米。其中，车行道宽20米，面积80780平方米，沥青混凝土路面；人行道宽3米～5米，面积42500平方米，由预制混凝土道板铺装。是连接四方区和李沧区的重要道路，也是城乡交通的主要通道。1980年10月1日～12月6日，投资26.12万元，由青岛市建设局市政工程队施工，对开封路至洛阳路一段长460.45米的路面进行改建。将车行道拓宽至20米，两边人行道各宽5米，路面总宽30米。1981年8月1日～10月5日，对四方北岭至金华路口长1100米的道路进行整修，工程投资31.82万元。1983年对金华路口至开封路口一段长为1700米的路面进行整修，铺设沥青路面36802平方米，新装沿石2052米、沟石1140米，铺设人行道板7000平方米。1988年9月21日～1989年7月31日，对洛阳路至胜利桥段铺设排水管道，道路全长796.6米，车行道宽20米，两侧人行道各5米，车行道面积23960平方米，人行道面积5321.3平方米，新设雨水管道468米，暗渠675.7米，雨水检查井34座。1999年5月10日～1999年7月25日，对四流南路胜利桥至人民路段进行综合整治，铺装人行道板41351平方米，沥青路盖被83160平方米，工程总造价为853.42万元。
位于市南区，南北走向，依海岸线而建。北起广州路、莘县路交会口，南至贵州路，与团岛一路连通。全长1473米，车行道宽11米～14米，面积18412.5平方米，沥青路面。人行道面积13861平方米，混凝土人行道板路面。四川路两侧人口密集，又是轮渡码头的主要出入口，过往车辆频繁。至80年代末，路面破坏严重，影响交通行车。1990年11月～1991年4月，四川路的贵州路至广州路段由青岛市头部市政工程公司进行翻建。新铺装沥青路面21260平方米，铺装混凝土人行道板路面18450平方米，砌筑挡墙长25米，挖土石方14000立方米，铺设沟、沿石各3070米，砌筑雨水斗18座，工程结算值183.11万元。
位于市北区中部，东北起于沈阳路，横穿长春路、营口路、埕口路、昌乐路等，西南止于辽宁路。全长1896米，面积27649平方米，沥青混凝土路面。人行道宽3米～5米，面积15200平方米，预制混凝土人行道板路面。1986年对沈阳路至埕口路一段进行翻修，翻修路段长757米，车行道宽13米，两边人行道各宽4.5米。铺设沥青路面10400平方米，铺设预制混凝土人行道板3690平方米，铺设管道434米、检查井10座、雨水斗3座。
位于市北区中部，西北起于辽宁路，经威海路、昆明路、芙蓉路、丰盛路等，东南止于延安三路与宁夏路交会处。全长1165米，车行道宽15米～19米，面积17566平方米，人行道面积6480平方米。1981年，在进行辽宁路东段翻建工程的同时，将台东一路的威海路至姜沟路一段长70米、宽16.4米的道路进行翻建。1997年7月10日～7月27日，对台东一路、登州路、莱阳路路面进行改造，其中台东一路盖被14560平方米，整修沟沿石1600米，起落检查井90座，更换井座2套。1999年4月20日～6月3日，对台东一路海信立交桥至顺兴路段进行人行道整治，铺装人行道板10453平方米，安装路沿石2700米，安装树池界条1600米。
位于市北区的南部，东起延安三路、宁夏路交汇口，西至大连路、登州路交会口，全长1932米，车行道宽20米，面积38640平方米，沥青路面，是市北区的一条重要交通干线万元对该路进行全线翻建并铺装沥青路面。拆除原路中间从登州路到聚仙路的花坛，改铺装沥青路面，车行道沥青混凝土路面总厚34.5厘米。1999年5月27日～6月27日，对延安路进行修整，安装道路沿石950米，铺装彩色人行道板7850平方米，道路盖被7600平方米。
位于市北区和市南区，北起登州路，南至文登路，全长2360米。其中市北区路段长1010米，市南区路段长1350米。为沥青路面。人行道面积16124平方米，为预制混凝土人行道板路面。1985年3～4月，修建延安一路道路排水工程。安设直径200厘米的陶土管111米、直径300厘米的陶土管59米、直径400厘米的陶土管377米，安砌雨水斗36座、检查井29座，安设沟石2111米、沿石2131米。铺设沥青路面9593平方米、预制混凝土人行道板10800平方米，工程决算51.06万元。4～6月，对岞山路至文登路路段进行改建。挖土石方3774立方米，安设管道490米，安砌检查井15座、雨水斗15座，砌乱毛石178立方米，浇注混凝土71立方米，安设沟、沿石各1460米，铺设预制混凝土人行道板2456平方米，铺沥青混凝土路面5695平方米，工程决算27.82万元。1990年10月6日～11月16日，对延安路至登州路段道路进行改造，新铺沥青路面3330平方米，安砌沟、沿石各627米，铺设人行道1830平方米。道路拓宽为20米，车行道12米，两侧人行道各宽4米，工程造价21.18万元。
位于市南区和市北区。南起东海路，北至大成路，全长3573米，市南区路段长1810米、市北区路段长1763米。车行道宽10米～20米，面积52962米；人行道宽5米～7.5米，面积22660平方米。1978年12月～1979年4月，大成路至台东一路路段沙石路改铺沥青路面，台东一路至台东八路路面宽14米，台东八路至大成路路面宽11米。1982年6月14日～9月20日，延安三路与湛山大路（今香港西路，下同）交会口至芝泉路路面拓宽。原有沥青路面宽6米，拓宽后宽15米，两侧人行道各宽7.5米。铺装沥青路面长1260米，面积18900平方米，安沿石1157米、沟石1285米，铺黄沙人行道8820平方米。工程投资42.96万元。1990年，随着沿海岸线一带开发的需要，辟建湛山大路至东海路路段道路。铺设沥青路面5005平方米，安设雨污水管110米，铺设混凝土人行道板1900平方米，工程总投资33.15万元。1999年5月5日～7月10日，延安三路北起海信立交桥南至江西路路口路段进行道路综合修整，共完成人行道板铺装8590平方米，侧石安装1622米，树池186个，铺装界条石510米，起落检查井97座，更换雨水斗49座，沥青混凝土路面铣刨盖被39175平方米。
位于四方区，呈东南—西北走向。东南起自重庆南路，西北止于广昌路。全长2282米，车行道宽15米，面积34230平方米；两边人行道面积19600平方米。1979年对杭州路至人民路一段长270米的自然土路改铺为沥青路面，并安设沿石。1980年1月1日～9月20日，打通小白干路（今重庆南路，下同）至人民路一段，全长1748.15米。修筑小白干路至人民路路基长1459.88米，路面宽25米，车行道宽15米，两侧人行道各宽5米。建成后将南北走向的数条道路连接起来，成为四方区的第二条主干道。1985年5月1日～8月13日，对瑞昌路和嘉定路共翻建沥青路面12328平方米，瑞昌路修补沥青路面3840平方米，两条路共新安装路沿石486米，起垫沿石1178米，新安装镶边石70米，铺黄沙人行道13900平方米。
位于李沧区，南起四流中路与太原路交会口，北至兴城路，中间与振华路、升平路、永安路、兴华路相交。全长3340米，车行道宽15米，面积50100平方米，沥青路面；人行道宽3米～5米，预制混凝土人行道板铺装。1981年3～8月，对永平路南段（四流中路至振华路）局部路面翻建，翻建路段长562.5米。1982年9月，对北段振华路至兴城路进行翻建、加固拓宽，施工路段全长2166米，沥青路面由8米拓宽至15米。铺设面积32490平方米，相交道口铺设面积1267.74平方米，总铺设面积33757.74平方米，工程投资77.78万元。翻建后的永平路成为南北贯穿沧口区的主要交通动脉。1996年10月21日～1997年4月26日，永平路的四流中支路至振华路段道路翻建并进行污水管道改造，施工长度1037米，车行道宽15米，翻建道路15817.12平方米，人行道板9333平方米，沟沿石2075米，铺设污水管道700米。1999年4月27日～6月4日，永平路的四流中路到振华路段人行道综合修整，设路沿石1767米，界石3158米，道板4219平方米。
位于李沧区，东起重庆南路，西至四流中路，经永清路、永年路、永平路、永定路等，长2150米。车行道宽9米～15米，面积26603平方米，沥青路面；人行道宽5米，面积15395平方米。其中预制混凝土人行道板5624平方米，沙土路面9771平方米。1981年7月1日～8月8日，振华路东段拓宽。东起小白干路向西长660米路段，原路车行道宽6米～9米，拓宽后路宽9米～14米。原路沥青路面面积5300平方米，拓宽后面积8300平方米。路两侧安沿石1400米，提高沟石660米，修整土边沟680米，工程投资14.04万元。1983年7～8月，对永平路至小白干路一段路面进行翻建及拓宽，施工路段长767米。原路车行道宽9米，拓宽后宽15米。两边人行道仍各宽5米。晓翁村桥加宽至15米。共铺装沥青路面11638平方米，安装沿石1533米，铺黄沙人行道2980平方米，砌桥体385立方米，工程投资32.73万元。1999年4月26日，振华路道路翻建工程开工，1999年12月31日完工，拓宽车行道20米，铺设沥青混凝土路面22000平方米，人行道板22000平方米，设沿石2200米，雨水井26座，污水井20座，拓宽改造小桥2座，改造暗渠52米。
位于市南区东部、市北区东南部，东起香港东路，西至延安三路，横穿山东路、镇江路、南京路等主要交通干道，全长5545米，是青岛市东部东西向重要交通干线年市重点工程指挥部授权沙子口建筑公司修建宁夏路路基。1985年3月，对该路西段（延安三路—山东路）进行拓宽改造，拓宽至30米。铺装沥青路面31440平方米。1989年，对山东路至南京路口全长950.53米的路段铺设沥青混凝土路面。工程采用全封闭式流水作业法施工，充分利用机械设备，扩大机械化施工范围，工程造价99.15万元。1990年3月，将南京路至湛流路的黄沙路面改铺为沥青混凝土路面。1990年3月23日～7月15日，南京路至湛流路道路工程改造，共铺装沥青路面32204平方米，人行道撒黄沙16200平方米，修换起垫平、侧石3240平方米，砌筑暗渠25米，铺设管道608米，砌单双雨水斗26座，检查井9座，工程总造价3643万元。
宁夏路全长5545米，是青岛市区东西向重要交通干线。
位于市南、市北、四方区，是青岛市东部的一条主要交通干线。南起东海路，北至重庆南路，全长5476米，宽40米。其中，车行道宽25米，两侧人行道各宽5米，为沥青混凝土路面。南京路于1981年修筑路基，1983年12月1日～1984年5月15日，修筑自湛流路（今香港中路，下同）至江西路路段；1983～1986年辟建宁夏路至小白干路一段。1984年3月1日～8月10日，在湛流路至宁夏路长1968米路段铺装沥青路面；1990年3月15日～5月8日，对南京路进行改造，铺设沥青混凝土路面5327平方米，砌沟沿石777米，平垫人行道铺黄沙3883平方米，铺设雨水支管160米，砌筑雨水斗16座，工程总造价37.21万元。1993年5月28日～12月3日，南京路道路拓宽，完成快车道油路面积13635.88平方米，慢车道油路面积3655.5平方米，沟石2954米，沿石2941.2米。2002年8月15日～11月30日，对南京路（东海路至宁夏路段）进行改造，设置地下管线，改造车行道和人行道，改造后的南京路宽40米，其中机动车道25米，东西两侧人行道各宽5米。车行道长度2210米，面积52415.5平方米，人行道面积24443平方米，工程造价2010万元。
南京路全长5476米，是青岛市区东部南北向主要交通干线。
位于市南、市北、四方区，是青岛市重要的交通干道。南起东海路，北至重庆南路，全长5118米，车行道宽28.4米，面积145351.2平方米，为沥青路面，1982年4月1日～1983年9月30日建成。1992年11月20日～1993年8月25日，山东路东侧进行暗渠工程建设，工程全长849.286米。1999年7月13日～9月17日，对山东路（香港中路至东海路）进行改造。2005年3月26日～11月30日，实施山东路道路和景观工程，工程南起东海路，北至海伦路，总长度4.75千米，主要包括道路工程和景观工程两大部分，概算总投资3.27亿元。
山东路全长5118米，车行道宽28.4米，是青岛市南北向重要交通干线，时为青岛市区车行道蕞宽的道路。
位于市南、市北区，为城市主干路。北起308国道，南至东海路，分为福州南路、福州北路两段。福州南路南接东海路，北连东西快速路，全长1967米，全线为沥青混凝土路面，道路横断面形式为三块板，其中机动车道为24米，两侧隔离带各为2.5米，非机动车道为5.5米，人行道为5米。工程1993年7月18日开工，1994年7月28日竣工，工程造价692万元。福州北路北起308国道，南至宁夏路，全线米，设计道路红线米宽的绿化带），为沥青路面。工程于1998年5月12日开工，1998年10月15日竣工。
位于四方区，西起人民路，东至台柳路，经鞍山一路、鞍山二路、山东路等，全长1303米，沥青路面。两侧人行道各宽5米，预制混凝土人行道板路面。1990年鞍山路东端拓宽，铺设沥青路面990平方米。2002年6月16日～11月7日，对鞍山路进行改造。新建沥青路面45000平方米，新铺透水人行道20000平方米，安设两水管1229米，安设雨水管1309米，摊铺粗粒式沥青混凝土8000吨，摊铺改性沥青混凝土3500吨，总计完成投资3500万元。
位于市南区东部海边，自太平角六路起到石老人，全长12.8千米。车行路宽为14米，两侧人行道分别为5米，每侧的绿化道为10米。贯穿青岛市新商贸区、新行政区、东部新区及高科技园区，是连接青岛市老城区与新城区的纽带，青岛市东部新区蕞重要的滨海城市道路，东西交通的主干道。始建于80年代，后经多次改造修整，全部完工于1997年。东海路于1997年1月动工，12月建成，总投资2.7亿元人民币。2003年10月11日～12月31日，香港路及东海路大修，工程总投资1123.26万元，铺设沥青面层91038平方米，铺设人行道5094平方米。
东海路自太平角六路起到石老人，全长12.8千米，是中国头部条以雕塑为主题的滨海景观道路。
是青岛市区通往崂山区的一条东西向主要干道。西起延安三路，东至流清河，横穿延安三路、山东路、南京路、燕儿岛路，全长20余千米。其中车行道宽20米～26米，人行道宽3.5米～5.5米。1983年、1984年、1987年分段翻修，铺装沥青路面。1993年7月16日～1995年12月，山东路至泉州路拓宽，铺筑沥青混凝土路面82300平方米，安设侧石9970米，安设沟石10000米，工程造价1560.24万元。1999年6月1日～7月30日，又对香港西路部分道路进行改造，工程造价2060万元。2003年2月18日～2004年8月6日，实施汇泉湾道路改造工程，改造后的车行道宽度为12米，双侧人行道面积3630平方米，工程总投资1200万元。
香港路西起延安三路交会口，东至流清河，全长20余千米，是青岛市区通往崂山区的一条东西向主要干道。
延吉路位于福州路西侧，是青岛市主要交通要道，为配合东西向快速路二期的施工和交通调流，实施建设延吉路打通工程。该工程西起绍兴路、东至福州路（包括绍兴路以西段约70米），全线米，该工程投资总概算1583万元，其中征地拆迁投资474万元，于2001年12月28日开工建设，2002年6月16日通车。
长沙路位于四方区，东南—西北走向。2001年10月15日实施建设长沙路打通工程。该工程西起周口路、东至308国道公路立交桥界，该段道路现状地形复杂，没有形成可以通行的土路，道路由西至东途经第六针织厂、小水清沟村、修建公司二处仓库、华联汽车修理厂、河西机械加工厂和青岛洁神制衣有限公司等30多家企业。打通后沿途与周口路、重庆路、台柳路、308国道等4条主次干道相接，道路全长1.94千米，双向六车道，规划红线日全线完工通车。
位于市南区，沿海而建，西起文登路，东端与正阳关路相接，全长903米。车行道宽11米～23米，面积10802平方米，为沥青路面。1985年10月18日～12月8日，头部海水浴场东侧路段改建，工程投资20.55万元。1999年，将太平路至南海路的旧人行道拆除更新，对原破碎的人行道板翻建为火爆石板、盲道板、广场砖类材料。
南海路位于市南区，西起文登路，东端与正阳关路相接，全长903米。
位于市北区，西起辽宁路，东至登州路，经临邑路、无棣一路、无棣二路、丹东路等，全长1075米。车行道宽8米～12米，面积12028平方米，为沥青路面，人行道各宽4米，面积8600平方米。1984年9～10月，无棣二路至丹东路路段翻建，铺设车行道面积8338平方米，人行道面积3900平方米，工程决算22.1万元。
位于市南区，东起香港西路，西接南海路，全长880米，车行道宽12米，两侧人行道各宽3米。面积11472平方米，为沥青路面。1999年6～7月，正阳关路改造，拆除原有沟沿石，安装新沿石1760米。
位于市北区，南起江西路，经扬州路、宁夏路、延吉路等，北至海泊河吴石路桥，全长2153米。车行道宽8米～16米，面积22418平方米。1984年7月25日～9月30日对镇江路南段改造，工程决算12.18万元。1986年3月，对宁夏路口至市政总公司宿舍前一段路面改铺沥青路面改造，工程决算9.7万元。1989年6月13日～9月26日，对宁夏路以北路段进行翻建，工程决算60.04万元。
位于市南区东部，全长789.16米，车行道宽20米，两侧人行道各5米。1985年7月1日～10月10日铺设沥青路面。1987年1月7日～1988年11月30日，高雄路向东延长108米，工程投资69.27万元。1997年，高雄路（江西路—宁夏路）段更名为香港中路，原香港中路（江西路—麦岛路）段更名为高雄路。
高雄路位于市南区东部，全长789.16米。
位于市南区，依小鱼山南麓而建，西北起自大学路，东南至文登路，全长896米。车行道宽4米～10米，面积6948平方米，为沥青路面；人行道面积1445平方米。1999年10～11月，对鱼山路南起福山路北至大学路口处进行道路改造和边沟改造，工程决算106.28万元。
位于市南区，东起浙江路，经中山路，西至天桥广场，全长575米。车行道宽10米～14米，面积5806平方米，为方石和沥青两种路面。2000年7月10日～8月11日，投资149.03万元对其进行改造。
位于市南区，沿铁路线而建，南起泰安路，北至冠县路，全长774米，车行道宽8米～11米。其中，沥青路面5103平方米，沙土路面1430平方米，人行道面积4350平方米。1999年3月8日～4月20日，实施二泵站至一泵站道路翻建工程，全长1087米；翻建河北路至山西路段，长337米，宽8米。
位于市南区，环观海山而建，起于安徽路，止于平原路，全长775米，车行道宽8米～13米，面积7560平方米，为沥青路面。1990年4月15日～8月30日，对市政府大楼后面路段进行翻建，工程决算58.87万元。
位于四方区，东西走向，东起重庆南路，经南昌路、九江路、南丰路等，西至四流南路。萍乡路是1986年为沟通重庆路和四流南路两条主干道及改善住宅小区的交通而辟建的，为沙土路面。1988年6月15日～1989年7月10日，分东西两段进行改造。道路全长1434米，宽14米～20米。其中车行道宽8米～12米，面积15854平方米，为沥青路面。
位于四方区，东西走向，东起重庆路，西至四流南路，中间将南北走向的周口路、商丘路和安阳路连通起来，全长1959米，宽20米。1983年9月9日～1984年4月20日，周口路至重庆路贯通，工程投资29.82万元。1984年，安阳路至四流南路及安阳路至周口路一段铺设沥青路面，工程决算31.62万元。1988年4～6月，对小白干路向西一段长594.5米的道路铺设沥青路面，工程决算32.33万元。1997年8月29日～11月25日，对小白干路至项城路段进行翻建，工程决算99.8万元。1998年4～6月，翻建郑州路（四流南路—小白干路）、拓宽郑州路（小白干路—周口路）。
1991～2005年青岛市市内4区道路情况一览表
######青岛市委党史研究院（青岛市地方史志研究院）主办
年，青岛先后拓宽威海路、宁夏路、小白干路、香港中路，新建山东路、南京路、延吉路等道路。随着城市的快速发展，迎接青岛国际化城市交通发展的挑战，市政府提出1996～2010年市内交通以增设快速路网为重点，按照功能分明、层次合理、衔接有序的高效城市道路交通布局要求，形成以快速路和主干路为骨架，次干路、支路为基础的城市干道网和主城区城市快速路系统，建设多元化、立体化、高效能的综合交通网络。“十五”和“十一五”期间，重点建设东西快速路一期、二期，前海地区东西向主干路等城区主要道路，将老城区的几条主要干线连接起来，以此形成青岛市区较为完善的交通网络通道，为青岛向国际化城市迈进提供有利条件。至2005年年底，青岛市市内4区统管道路总长度686千米，道路总面积1188万平方米。
年代中后期，随着青岛市东部发展战略的实施和推进，在城市中心东移、市区东扩的同时，城市东西两区的交通压力与日俱增。为改善市区交通状况，建设一条东西快速路成为当务之急。2000年，市政府将东西快速路建设列为在城乡建设和改善人民生活方面确定重点办好的12件实事之一。
东西快速路是青岛历史上的头部条城市快速通道。分为两期工程进行建设，一期工程西起胶州路与聊城路口，东至徐州路，全长5.3千米。解决市区东扩后道路堵塞、拥堵问题，使得青岛东西交通瓶颈得到有效疏解。二期工程西起徐州路，过福州路后呈90度的“Y”型拓展，东北方向沿银川西路至安庆路，全长3022.7米，东南方向沿宁夏路至燕儿岛路。东西快速路二期是一期工程的延续，是青岛市城市快速路骨架“四纵五横”（四纵：1.火车站至流亭机场；2.五四广场至城阳；3.浮山湾至流亭空港；4.啤酒城至城阳汽车站。五横：1.团岛至会展中心；2.火车站至高科园长途站；3.四方长途站至东部长途站；4.沧口至东李村；5.城阳至仰口）中重要的一横，它的建成通车对完善青岛市快速路网系统、继续青岛市功能######通基础设施建设、实现青岛市综合交通规划具有重要的作用。同时，该工程将有力地推动青岛市西部老城区与东部新城区的城市建设和经济发展。
年10月26日，东西快速路一期工程由青岛市市政工程集团有限公司动工建设。该工程总投资约11.4亿元。工程建设分为三个建设时期：延安三路路口的海信立交桥于1994年开工，1995年竣工通车，设计为三层环式立交桥；海信立交桥至徐州路段于1998年开工，1999年竣工通车，该段快速路工程充分结合现状地势，在拓宽原宁夏路桥的基础上，向东下穿镇江路及上跨山东路后落地，设置镇江路两层下穿式及山东路两层苜蓿叶式立交桥两座；聊城路至上清路段2000年10月26日开工建设，该段快速路主线采用地面、地道及高架相结合的方式，沿线设置热河路、莱芜二路及登州路三座分离式立交桥，热河路至莱芜一路、莱芜一路至登州路、延安路三座高架桥。至2002年11月12日，一期工程全线竣工通车。
年，青岛市政府将东西快速路建设列为城乡建设和改善人民生活方面重点办好的12件实事之一，是青岛历史上头部条城市快速路。图为建设初期的东西快速路胶宁段。
快速路一期主线％；匝道纵断面结合起伏地势，纵坡以不大于6％为控制条件。地面道路纵断面布置与原有地面高度一致，并与道路两侧的街坊相协调，蕞大纵坡5.35％，蕞小纵坡0.31％。全线共设热河路东、西两侧匝道，莱芜一路东侧匝道，登州路东侧匝道，镇江路东、西两侧匝道，共六对平行式匝道。其中，热河路东侧匝道、莱芜一路匝道为高架单向匝道，单向一车道，净宽7米，其余匝道为地面辅路及地面式匝道，单向双车道，净宽7.5米，机动车与非机动车混行时，车道宽度在10.5米～12米之间。
东西快速路一期工程拆迁片占地9万平方米，涉及居民近3000户。市、区两级政府已把这片居民区改造成了环境优美、配套设施齐全的现代居住区。该项目规划面积39万平方米（包括地下部分），其中住宅22万平方米，商业设施及办公楼近9万平方米。拆迁补偿采用就地房屋安置、异地房屋安置和货币补偿三种方式，由被拆迁人自由选择。房屋安置按原住房情况进行分片划档安置，在规定的档次、时间内选房；选择货币补偿的，按照《青岛市城市房屋拆迁管理条例》第二十七条规定的计算方法，被拆迁房屋面积与住房改善面积之和按照拆迁区域新建商品住房销售价格结算拆迁补偿金；被拆迁房屋面积与住房改善面积之和不足45平方米的部分，以拆迁区域新建商品住房销售价格的50%结算，计入拆迁补偿金。同时，《东西快速路两侧旧城改造项目拆迁补偿安置方案》规定，在拆迁之日起20日内搬家腾房的给予3000元奖励，20～30日内搬家腾房的给予1000元速迁费奖励。对超出应安置房屋面积20平方米以内的，将按优惠价格计算超出面积。此外，拆迁部门对年老、残疾、低保等困难家庭也制定了相应优惠政策。
年10月15日，东西快速路二期工程开工，2003年9月30日建成通车。二期工程总投资5亿元。工程全线交通分为桥上交通和桥下地面辅路交通，其中高架桥段设双向六车道，桥下地面辅路设双向四车道，包括两座立交桥和一座高架桥。其中，宁夏路高架桥工程为青岛市东西快速路二期工程桥梁工程的一个重要组成部分。该桥西起南京路西侧，沿宁夏路方向向东至仙居路侧接福州路立交，全长1510米。该桥纵向共39跨，分9座连续箱梁。全桥均为25.5米宽的标准断面，为等高度连续箱梁，梁高1.8米，桥梁总面积为29351平方米。快速路二期工程设计通过缓和曲线设置，实现线型自然过渡，因而外观更优美、柔和，行车更为舒适。工程桥梁总体布置和结构选型设计注重与街区景观及空间的比例协调，在合乎功能要求的同时，追求空间结构的美感，特别是大悬臂箱梁结构在青岛的首次运用，使桥下空间更加开阔。突出细节效果，以小见大，通过对防撞体形状、桥梁异形结构、桥柱立面线形、转角等细部处理，使工程精致、生动，更具时代感。快速路主路、辅路及支路路面均为沥青路面，人行道路面结构采用5厘米～6厘米预制彩色水泥混凝土人行道板，下垫12厘米二灰，中间采用2厘米厚水泥砂浆连接，这种高科技材料空隙率大，既吸噪音，又防滑，车辆通过的噪音可以大为降低。
位于市北区，西起大连路，东至顺兴路，途经包头路、泰山路、华阳路、利津路等，是市区东西向主干道之一，全长2340米。80年代开始，根据交通流量的增长，对辽宁路进行多次翻修改造。1981年10月3日～11月28日，翻修威海路口至峄县路部分路段，全长896.7米（包括威海路至顺兴路265米），宽16.4米。该工程由青岛市市政工程管理处施工，工程造价43.4万元。1988年5月，翻建自大连路至华阳路口，全长1085米，道路宽19米～19.2米，人行道宽度为2.5米～4米，新铺沥青路面25940平方米，新铺沟、沿石各2434米，新铺人行道板7610平方米。工程造价227.29万元，由青岛市政工程设计室设计，青岛市头部市政工程公司施工，1988年6月29日竣工，被评定为优良级工程。
年5月30日～6月24日对辽宁路沟槽进行恢复，在改造路面的同时对人行道进行整修。工程东起利津路，西至华阳路，全长795米，道路宽16米，恢复沟槽4289米，路面盖被12950平方米，新铺人行道2277平方米，起垫人行道2846平方米。1999年4月25日～6月30日，对辽宁路的丹阳路至黄台路段进行路面翻修，铺装人行道板1914.11平方米，更换路沿石5424.66平方米，起落检查井260座，更换雨水斗230座，镶嵌树坑石、界石3004.8米。
位于市北区，为东北—西南走向，起自人民路、浦口路交会口，经浦口路、洮南路、长春路、台东三路、台东一路等而至延安二路、登州路交会口，全长1617米，是市北区主要的交通干线年结合旧城改造，首先将该路中段（台东一路至归化路口）拓宽，由原来8米～10米展宽到30米。1982年将长春路口至海泊桥段进行了沥青路面加固。1984年，又将台东一路至延安二路段展宽到30米。1998年12月28日～1999年2月7日，对威海路西片排水工程进行改造，铺设雨、污水管道1849.41米。
位于四方区，南起威海路，北与四流南路相接，全长3156米，是连接市北区与李沧区的重要交通干线日，对人民路北段进行翻建。工程自人民路与杭州路交会口以南280米处至人民路转盘全长1420米，工程造价70.68万元。9月15日～11月25日，对人民路南段进行翻建，工程自小村庄河桥头始至海泊河桥头止，全长1280米，总面积26000平方米，工程造价61万元。1999年10月17日～12月27日，对鞍山路至浦口路段进行了污水管道改造，工程全长267米，沟槽全部采用石粉回填。
位于四方区北部，南起四方北岭人民路与杭州路交会处，纵贯金华路、萍乡路、大沙路、长沙路、开平路、洛阳路和郑州路，北至胜利桥，与四流中路相接，全长4039米。其中，车行道宽20米，面积80780平方米，沥青混凝土路面；人行道宽3米～5米，面积42500平方米，由预制混凝土道板铺装。是连接四方区和李沧区的重要道路，也是城乡交通的主要通道。1980年10月1日～12月6日，投资26.12万元，由青岛市建设局市政工程队施工，对开封路至洛阳路一段长460.45米的路面进行改建。将车行道拓宽至20米，两边人行道各宽5米，路面总宽30米。1981年8月1日～10月5日，对四方北岭至金华路口长1100米的道路进行整修，工程投资31.82万元。1983年对金华路口至开封路口一段长为1700米的路面进行整修，铺设沥青路面36802平方米，新装沿石2052米、沟石1140米，铺设人行道板7000平方米。1988年9月21日～1989年7月31日，对洛阳路至胜利桥段铺设排水管道，道路全长796.6米，车行道宽20米，两侧人行道各5米，车行道面积23960平方米，人行道面积5321.3平方米，新设雨水管道468米，暗渠675.7米，雨水检查井34座。1999年5月10日～1999年7月25日，对四流南路胜利桥至人民路段进行综合整治，铺装人行道板41351平方米，沥青路盖被83160平方米，工程总造价为853.42万元。
位于市南区，南北走向，依海岸线而建。北起广州路、莘县路交会口，南至贵州路，与团岛一路连通。全长1473米，车行道宽11米～14米，面积18412.5平方米，沥青路面。人行道面积13861平方米，混凝土人行道板路面。四川路两侧人口密集，又是轮渡码头的主要出入口，过往车辆频繁。至80年代末，路面破坏严重，影响交通行车。1990年11月～1991年4月，四川路的贵州路至广州路段由青岛市头部市政工程公司进行翻建。新铺装沥青路面21260平方米，铺装混凝土人行道板路面18450平方米，砌筑挡墙长25米，挖土石方14000立方米，铺设沟、沿石各3070米，砌筑雨水斗18座，工程结算值183.11万元。
位于市北区中部，东北起于沈阳路，横穿长春路、营口路、埕口路、昌乐路等，西南止于辽宁路。全长1896米，面积27649平方米，沥青混凝土路面。人行道宽3米～5米，面积15200平方米，预制混凝土人行道板路面。1986年对沈阳路至埕口路一段进行翻修，翻修路段长757米，车行道宽13米，两边人行道各宽4.5米。铺设沥青路面10400平方米，铺设预制混凝土人行道板3690平方米，铺设管道434米、检查井10座、雨水斗3座。
位于市北区中部，西北起于辽宁路，经威海路、昆明路、芙蓉路、丰盛路等，东南止于延安三路与宁夏路交会处。全长1165米，车行道宽15米～19米，面积17566平方米，人行道面积6480平方米。1981年，在进行辽宁路东段翻建工程的同时，将台东一路的威海路至姜沟路一段长70米、宽16.4米的道路进行翻建。1997年7月10日～7月27日，对台东一路、登州路、莱阳路路面进行改造，其中台东一路盖被14560平方米，整修沟沿石1600米，起落检查井90座，更换井座2套。1999年4月20日～6月3日，对台东一路海信立交桥至顺兴路段进行人行道整治，铺装人行道板10453平方米，安装路沿石2700米，安装树池界条1600米。
位于市北区的南部，东起延安三路、宁夏路交汇口，西至大连路、登州路交会口，全长1932米，车行道宽20米，面积38640平方米，沥青路面，是市北区的一条重要交通干线万元对该路进行全线翻建并铺装沥青路面。拆除原路中间从登州路到聚仙路的花坛，改铺装沥青路面，车行道沥青混凝土路面总厚34.5厘米。1999年5月27日～6月27日，对延安路进行修整，安装道路沿石950米，铺装彩色人行道板7850平方米，道路盖被7600平方米。
位于市北区和市南区，北起登州路，南至文登路，全长2360米。其中市北区路段长1010米，市南区路段长1350米。为沥青路面。人行道面积16124平方米，为预制混凝土人行道板路面。1985年3～4月，修建延安一路道路排水工程。安设直径200厘米的陶土管111米、直径300厘米的陶土管59米、直径400厘米的陶土管377米，安砌雨水斗36座、检查井29座，安设沟石2111米、沿石2131米。铺设沥青路面9593平方米、预制混凝土人行道板10800平方米，工程决算51.06万元。4～6月，对岞山路至文登路路段进行改建。挖土石方3774立方米，安设管道490米，安砌检查井15座、雨水斗15座，砌乱毛石178立方米，浇注混凝土71立方米，安设沟、沿石各1460米，铺设预制混凝土人行道板2456平方米，铺沥青混凝土路面5695平方米，工程决算27.82万元。1990年10月6日～11月16日，对延安路至登州路段道路进行改造，新铺沥青路面3330平方米，安砌沟、沿石各627米，铺设人行道1830平方米。道路拓宽为20米，车行道12米，两侧人行道各宽4米，工程造价21.18万元。
位于市南区和市北区。南起东海路，北至大成路，全长3573米，市南区路段长1810米、市北区路段长1763米。车行道宽10米～20米，面积52962米；人行道宽5米～7.5米，面积22660平方米。1978年12月～1979年4月，大成路至台东一路路段沙石路改铺沥青路面，台东一路至台东八路路面宽14米，台东八路至大成路路面宽11米。1982年6月14日～9月20日，延安三路与湛山大路（今香港西路，下同）交会口至芝泉路路面拓宽。原有沥青路面宽6米，拓宽后宽15米，两侧人行道各宽7.5米。铺装沥青路面长1260米，面积18900平方米，安沿石1157米、沟石1285米，铺黄沙人行道8820平方米。工程投资42.96万元。1990年，随着沿海岸线一带开发的需要，辟建湛山大路至东海路路段道路。铺设沥青路面5005平方米，安设雨污水管110米，铺设混凝土人行道板1900平方米，工程总投资33.15万元。1999年5月5日～7月10日，延安三路北起海信立交桥南至江西路路口路段进行道路综合修整，共完成人行道板铺装8590平方米，侧石安装1622米，树池186个，铺装界条石510米，起落检查井97座，更换雨水斗49座，沥青混凝土路面铣刨盖被39175平方米。
位于四方区，呈东南—西北走向。东南起自重庆南路，西北止于广昌路。全长2282米，车行道宽15米，面积34230平方米；两边人行道面积19600平方米。1979年对杭州路至人民路一段长270米的自然土路改铺为沥青路面，并安设沿石。1980年1月1日～9月20日，打通小白干路（今重庆南路，下同）至人民路一段，全长1748.15米。修筑小白干路至人民路路基长1459.88米，路面宽25米，车行道宽15米，两侧人行道各宽5米。建成后将南北走向的数条道路连接起来，成为四方区的第二条主干道。1985年5月1日～8月13日，对瑞昌路和嘉定路共翻建沥青路面12328平方米，瑞昌路修补沥青路面3840平方米，两条路共新安装路沿石486米，起垫沿石1178米，新安装镶边石70米，铺黄沙人行道13900平方米。
位于李沧区，南起四流中路与太原路交会口，北至兴城路，中间与振华路、升平路、永安路、兴华路相交。全长3340米，车行道宽15米，面积50100平方米，沥青路面；人行道宽3米～5米，预制混凝土人行道板铺装。1981年3～8月，对永平路南段（四流中路至振华路）局部路面翻建，翻建路段长562.5米。1982年9月，对北段振华路至兴城路进行翻建、加固拓宽，施工路段全长2166米，沥青路面由8米拓宽至15米。铺设面积32490平方米，相交道口铺设面积1267.74平方米，总铺设面积33757.74平方米，工程投资77.78万元。翻建后的永平路成为南北贯穿沧口区的主要交通动脉。1996年10月21日～1997年4月26日，永平路的四流中支路至振华路段道路翻建并进行污水管道改造，施工长度1037米，车行道宽15米，翻建道路15817.12平方米，人行道板9333平方米，沟沿石2075米，铺设污水管道700米。1999年4月27日～6月4日，永平路的四流中路到振华路段人行道综合修整，设路沿石1767米，界石3158米，道板4219平方米。
位于李沧区，东起重庆南路，西至四流中路，经永清路、永年路、永平路、永定路等，长2150米。车行道宽9米～15米，面积26603平方米，沥青路面；人行道宽5米，面积15395平方米。其中预制混凝土人行道板5624平方米，沙土路面9771平方米。1981年7月1日～8月8日，振华路东段拓宽。东起小白干路向西长660米路段，原路车行道宽6米～9米，拓宽后路宽9米～14米。原路沥青路面面积5300平方米，拓宽后面积8300平方米。路两侧安沿石1400米，提高沟石660米，修整土边沟680米，工程投资14.04万元。1983年7～8月，对永平路至小白干路一段路面进行翻建及拓宽，施工路段长767米。原路车行道宽9米，拓宽后宽15米。两边人行道仍各宽5米。晓翁村桥加宽至15米。共铺装沥青路面11638平方米，安装沿石1533米，铺黄沙人行道2980平方米，砌桥体385立方米，工程投资32.73万元。1999年4月26日，振华路道路翻建工程开工，1999年12月31日完工，拓宽车行道20米，铺设沥青混凝土路面22000平方米，人行道板22000平方米，设沿石2200米，雨水井26座，污水井20座，拓宽改造小桥2座，改造暗渠52米。
位于市南区东部、市北区东南部，东起香港东路，西至延安三路，横穿山东路、镇江路、南京路等主要交通干道，全长5545米，是青岛市东部东西向重要交通干线年市重点工程指挥部授权沙子口建筑公司修建宁夏路路基。1985年3月，对该路西段（延安三路—山东路）进行拓宽改造，拓宽至30米。铺装沥青路面31440平方米。1989年，对山东路至南京路口全长950.53米的路段铺设沥青混凝土路面。工程采用全封闭式流水作业法施工，充分利用机械设备，扩大机械化施工范围，工程造价99.15万元。1990年3月，将南京路至湛流路的黄沙路面改铺为沥青混凝土路面。1990年3月23日～7月15日，南京路至湛流路道路工程改造，共铺装沥青路面32204平方米，人行道撒黄沙16200平方米，修换起垫平、侧石3240平方米，砌筑暗渠25米，铺设管道608米，砌单双雨水斗26座，检查井9座，工程总造价3643万元。
位于市南、市北、四方区，是青岛市东部的一条主要交通干线。南起东海路，北至重庆南路，全长5476米，宽40米。其中，车行道宽25米，两侧人行道各宽5米，为沥青混凝土路面。南京路于1981年修筑路基，1983年12月1日～1984年5月15日，修筑自湛流路（今香港中路，下同）至江西路路段；1983～1986年辟建宁夏路至小白干路一段。1984年3月1日～8月10日，在湛流路至宁夏路长1968米路段铺装沥青路面；1990年3月15日～5月8日，对南京路进行改造，铺设沥青混凝土路面5327平方米，砌沟沿石777米，平垫人行道铺黄沙3883平方米，铺设雨水支管160米，砌筑雨水斗16座，工程总造价37.21万元。1993年5月28日～12月3日，南京路道路拓宽，完成快车道油路面积13635.88平方米，慢车道油路面积3655.5平方米，沟石2954米，沿石2941.2米。2002年8月15日～11月30日，对南京路（东海路至宁夏路段）进行改造，设置地下管线，改造车行道和人行道，改造后的南京路宽40米，其中机动车道25米，东西两侧人行道各宽5米。车行道长度2210米，面积52415.5平方米，人行道面积24443平方米，工程造价2010万元。
位于市南、市北、四方区，是青岛市重要的交通干道。南起东海路，北至重庆南路，全长5118米，车行道宽28.4米，面积145351.2平方米，为沥青路面，1982年4月1日～1983年9月30日建成。1992年11月20日～1993年8月25日，山东路东侧进行暗渠工程建设，工程全长849.286米。1999年7月13日～9月17日，对山东路（香港中路至东海路）进行改造。2005年3月26日～11月30日，实施山东路道路和景观工程，工程南起东海路，北至海伦路，总长度4.75千米，主要包括道路工程和景观工程两大部分，概算总投资3.27亿元。
位于市南、市北区，为城市主干路。北起308国道，南至东海路，分为福州南路、福州北路两段。福州南路南接东海路，北连东西快速路，全长1967米，全线为沥青混凝土路面，道路横断面形式为三块板，其中机动车道为24米，两侧隔离带各为2.5米，非机动车道为5.5米，人行道为5米。工程1993年7月18日开工，1994年7月28日竣工，工程造价692万元。福州北路北起308国道，南至宁夏路，全线米，设计道路红线米宽的绿化带），为沥青路面。工程于1998年5月12日开工，1998年10月15日竣工。
位于四方区，西起人民路，东至台柳路，经鞍山一路、鞍山二路、山东路等，全长1303米，沥青路面。两侧人行道各宽5米，预制混凝土人行道板路面。1990年鞍山路东端拓宽，铺设沥青路面990平方米。2002年6月16日～11月7日，对鞍山路进行改造。新建沥青路面45000平方米，新铺透水人行道20000平方米，安设两水管1229米，安设雨水管1309米，摊铺粗粒式沥青混凝土8000吨，摊铺改性沥青混凝土3500吨，总计完成投资3500万元。
位于市南区东部海边，自太平角六路起到石老人，全长12.8千米。车行路宽为14米，两侧人行道分别为5米，每侧的绿化道为10米。贯穿青岛市新商贸区、新行政区、东部新区及高科技园区，是连接青岛市老城区与新城区的纽带，青岛市东部新区蕞重要的滨海城市道路，东西交通的主干道。始建于80年代，后经多次改造修整，全部完工于1997年。东海路于1997年1月动工，12月建成，总投资2.7亿元人民币。2003年10月11日～12月31日，香港路及东海路大修，工程总投资1123.26万元，铺设沥青面层91038平方米，铺设人行道5094平方米。
是青岛市区通往崂山区的一条东西向主要干道。西起延安三路，东至流清河，横穿延安三路、山东路、南京路、燕儿岛路，全长20余千米。其中车行道宽20米～26米，人行道宽3.5米～5.5米。1983年、1984年、1987年分段翻修，铺装沥青路面。1993年7月16日～1995年12月，山东路至泉州路拓宽，铺筑沥青混凝土路面82300平方米，安设侧石9970米，安设沟石10000米，工程造价1560.24万元。1999年6月1日～7月30日，又对香港西路部分道路进行改造，工程造价2060万元。2003年2月18日～2004年8月6日，实施汇泉湾道路改造工程，改造后的车行道宽度为12米，双侧人行道面积3630平方米，工程总投资1200万元。
延吉路位于福州路西侧，是青岛市主要交通要道，为配合东西向快速路二期的施工和交通调流，实施建设延吉路打通工程。该工程西起绍兴路、东至福州路（包括绍兴路以西段约70米），全线米，该工程投资总概算1583万元，其中征地拆迁投资474万元，于2001年12月28日开工建设，2002年6月16日通车。
长沙路位于四方区，东南—西北走向。2001年10月15日实施建设长沙路打通工程。该工程西起周口路、东至308国道公路立交桥界，该段道路现状地形复杂，没有形成可以通行的土路，道路由西至东途经第六针织厂、小水清沟村、修建公司二处仓库、华联汽车修理厂、河西机械加工厂和青岛洁神制衣有限公司等30多家企业。打通后沿途与周口路、重庆路、台柳路、308国道等4条主次干道相接，道路全长1.94千米，双向六车道，规划红线日全线完工通车。
位于市南区，沿海而建，西起文登路，东端与正阳关路相接，全长903米。车行道宽11米～23米，面积10802平方米，为沥青路面。1985年10月18日～12月8日，头部海水浴场东侧路段改建，工程投资20.55万元。1999年，将太平路至南海路的旧人行道拆除更新，对原破碎的人行道板翻建为火爆石板、盲道板、广场砖类材料。
位于市北区，西起辽宁路，东至登州路，经临邑路、无棣一路、无棣二路、丹东路等，全长1075米。车行道宽8米～12米，面积12028平方米，为沥青路面，人行道各宽4米，面积8600平方米。1984年9～10月，无棣二路至丹东路路段翻建，铺设车行道面积8338平方米，人行道面积3900平方米，工程决算22.1万元。
位于市北区，南起江西路，经扬州路、宁夏路、延吉路等，北至海泊河吴石路桥，全长2153米。车行道宽8米～16米，面积22418平方米。1984年7月25日～9月30日对镇江路南段改造，工程决算12.18万元。1986年3月，对宁夏路口至市政总公司宿舍前一段路面改铺沥青路面改造，工程决算9.7万元。1989年6月13日～9月26日，对宁夏路以北路段进行翻建，工程决算60.04万元。
位于市南区东部，全长789.16米，车行道宽20米，两侧人行道各5米。1985年7月1日～10月10日铺设沥青路面。1987年1月7日～1988年11月30日，高雄路向东延长108米，工程投资69.27万元。1997年，高雄路（江西路—宁夏路）段更名为香港中路，原香港中路（江西路—麦岛路）段更名为高雄路。
位于市南区，沿铁路线而建，南起泰安路，北至冠县路，全长774米，车行道宽8米～11米。其中，沥青路面5103平方米，沙土路面1430平方米，人行道面积4350平方米。1999年3月8日～4月20日，实施二泵站至一泵站道路翻建工程，全长1087米；翻建河北路至山西路段，长337米，宽8米。
位于四方区，东西走向，东起重庆南路，经南昌路、九江路、南丰路等，西至四流南路。萍乡路是1986年为沟通重庆路和四流南路两条主干道及改善住宅小区的交通而辟建的，为沙土路面。1988年6月15日～1989年7月10日，分东西两段进行改造。道路全长1434米，宽14米～20米。其中车行道宽8米～12米，面积15854平方米，为沥青路面。
位于四方区，东西走向，东起重庆路，西至四流南路，中间将南北走向的周口路、商丘路和安阳路连通起来，全长1959米，宽20米。1983年9月9日～1984年4月20日，周口路至重庆路贯通，工程投资29.82万元。1984年，安阳路至四流南路及安阳路至周口路一段铺设沥青路面，工程决算31.62万元。1988年4～6月，对小白干路向西一段长594.5米的道路铺设沥青路面，工程决算32.33万元。1997年8月29日～11月25日，对小白干路至项城路段进行翻建，工程决算99.8万元。1998年4～6月，翻建郑州路（四流南路—小白干路）、拓宽郑州路（小白干路—周口路）。
1991～2005年青岛市市内4区道路情况一览表
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